アメリカ大統領が搭乗する特別仕様機「エアフォース・ワン（VC-25A）」の飛来は、国際的な関心の高さを象徴するとともに、日本の空港運営と警備体制にとって一大イベントとなります。
特に、トランプ前大統領が27日に羽田空港へ到着する際、その巨大な特別機が羽田空港に駐機され続けるのか、それとも横田基地へ移動するのかという点は、多くの航空ファンや一般の方々の注目を集める疑問です。
過去の米国大統領の訪日事例を見ると、羽田空港を発着地として利用するケースと、米軍横田基地を利用するケースがあり、その選択は滞在日数や警備上の判断によって異なります。
トランプ前大統領が2019年に訪日した際は、実際に羽田空港を利用した前例があるため、今回も羽田空港での駐機が有力視されますが、その際の具体的な駐機場所や、一般の展望デッキからの見学の可否については、厳重な警備体制の下で様々な制約が伴います。
本記事では、過去の事例と大規模警備の原則に基づき、エアフォース・ワンの羽田空港での動向を予測し、周辺施設からの見学の可能性について詳細に分析します。
エアフォース・ワンの日本での駐機場所は、主に羽田空港（東京国際空港）または横田基地（米軍基地）の二択となります。
過去の事例を見ると、トランプ前大統領は2019年の訪日時に羽田空港を発着地として利用しており、その前例から今回も羽田空港にそのまま駐機される可能性は高いと考えられます。
羽田空港は都心に近く、儀典上の利便性が高い反面、民間機の離発着が非常に多いため、警備上の負担や民間機への影響が大きくなるという課題があります。
しかし、大規模な要人輸送機（C-32Aなど）を伴う場合、それらを収容できる広い駐機場が必要となりますが、羽田空港は国際線ターミナル（現：第3ターミナル）周辺に十分なスペースを確保できる能力を持っています。
一方で、バイデン大統領（2022年訪日）が横田基地を利用した例もあるように、警備上のリスクを最小限に抑え、民間航空への影響を避けるために、エアフォース・ワンを横田基地へ移動させるという選択肢も考えられます。
横田基地は米軍の管理下にあり、警備体制を強固にしやすいというメリットがあるからです。
ただし、トランプ前大統領が羽田空港を利用した前例や、国際的な政治的儀礼の観点から、初回の着陸地である羽田空港にそのまま留め置かれる方が有力なシナリオです。
もし羽田に駐機される場合、民間機の発着から隔離された国際線側のエプロンの、特に警備しやすいエリアが選ばれるでしょう。
エアフォース・ワンが羽田空港に到着した後、滞在期間中そのまま羽田空港に留め置かれる可能性は非常に高いと予測されます。
その主な理由は、警備上の複雑性と準備の煩雑さにあります。
仮に横田基地へ移動させる場合、羽田から横田への移動自体も特殊なフライトとなり、そのフライトのための警備（空域管制、地上警備）を再び行う必要が生じます。
また、大統領が離日する際には、再度エアフォース・ワンを横田から羽田へ回送するか、大統領自身が横田まで移動する必要があり、これらの追加的な移動は、全体の警備計画をより複雑化させます。
トランプ氏のような要人の訪日では、何よりも警備の確実性とシンプルさが最優先されます。
一度、羽田空港での駐機場所と警備体制が確立されれば、その場所を維持する方が、移動に伴う新たなリスクを負うよりも合理的です。
そのため、過去の事例や警備の原則から、羽田空港の国際線側の特別な駐機場に、護衛機や随行機と共に留め置かれるという見方が最も現実的です。
この特別機は、大統領の移動用だけでなく、滞在中の移動司令部としての役割も担うため、空港の中でもアクセス管理が容易で、最も厳重な警備が可能なエリアに配置されるでしょう。
羽田空港にエアフォース・ワンが駐機された際、展望デッキや周辺施設からその姿を見ることは極めて困難になる、あるいは一時的に不可能になる可能性が高いです。
まず、大統領到着・出発時には、民間航空機の発着が一時的に制限されるだけでなく、警備上の理由から、周辺の公共施設、特に展望デッキは一時的に閉鎖されるのが通例です。
過去の事例でも、要人到着に合わせて展望デッキが利用者に注意喚起を行い、一時閉鎖したことが報告されています。
次に、滞在中に駐機される場所が、前述の通り国際線側の、通常は旅客から隔離されたエプロン奥地となる可能性が高いです。
羽田空港の展望デッキ（特に第3ターミナル）から駐機場全体を見渡すことは可能ですが、エアフォース・ワンが駐機するエリアは、視線が届きにくい、あるいは距離が遠い場所が選ばれるでしょう。
さらに、仮にデッキが閉鎖されなかったとしても、厳重な警備のために、駐機エリアと展望デッキの間には、目隠し用の衝立や、警備車両などが配置されることも予想されます。
したがって、到着時や出発時の飛行中の姿を見ることはできるかもしれませんが、駐機中の機体をゆっくりと展望デッキから見学するという期待は、極めて低いと考えるのが賢明です。
安全確保と機密保持のため、航空ファンにとっては残念ながら、一時的な制約を受け入れる必要があります。
羽田空港周辺のその他の施設、例えば環状八号線沿いの高層ビル、多摩川沿いの公園、あるいは周辺のホテルなどからの見学可能性についても、展望デッキと同様に厳しい制約があります。
要人の訪日に伴う警備は、空港の敷地内だけに留まらず、空港周辺の広範囲に及びます。
特に、エアフォース・ワンのような特別機は、外部からの視線や撮影行為に対しても厳重に警戒されます。
空港周辺の建物の屋上や、機体が視認できる可能性のある高所には、警備当局が事前に立ち入りを制限したり、監視要員を配置したりする措置が取られることが予想されます。
また、環状八号線のような主要道路では、大統領の移動に伴い、一時的な交通規制が敷かれるため、移動中に機体を遠望することも難しくなります。
「航空機を見たい」という一般の需要よりも、「警備の完璧性」が優先されるのが、このような特別イベントの現実です。
もし、少しでも機体の姿を見たいと考えるのであれば、到着・離陸の瞬間に、比較的視界が開けている場所を事前にリサーチし、早めに待機することが唯一の可能性となりますが、その場合も警備規制に注意深く従う必要があります。
トランプ大統領を乗せたエアフォース・ワンは、2019年の訪日実績から見て、羽田空港に到着し、滞在期間中も横田基地などに移動せずそのまま羽田に留め置かれる可能性が非常に高いと予測されます。
駐機場所は、民間機の発着エリアから隔離された国際線側の厳重な警備エリアとなるでしょう。
しかし、一般の航空ファンが最も期待する展望デッキや周辺施設からの見学については、極めて困難である、あるいは一時的な閉鎖により不可能になる可能性が高いです。
大統領の到着・出発時には、警備上の理由から展望デッキは閉鎖されるのが通例であり、滞在中も駐機エリアへの視線が届かないよう、様々な警備措置が取られることが予想されます。
安全で円滑な外交活動のため、警備当局の指示に従い、規制の範囲内での行動を心がけることが重要です。